Пятница, 2008-11-21, 02:11
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Регистрация | Вход
Поиск
Меню сайта
Разделы новостей
rFactorMMG
iDTFsone
CTDPGTR2
RFTДругие симы
TMF GroupGP4
ОбзорыAD Team
F1C99-02Очумелые ручки
GTLRace Pro
STCCWTCC BMW cup
RallyGrand Prix 2
GTR EvolutionРазное
ТестыFormula Nippon
Формула 1Формула 3
Формула BMWPCC 08
ФанГонкиКолесо в колесо.
Наш опрос
Навигатор файлов. Удобно ли?
Всего ответов: 180
Форма входа
Логин:
Пароль:
Поиск
Главная » 2008 » Июль » 12 » iRacing - Цифровой Кокаин. Часть 2.

iRacing - Цифровой Кокаин. Часть 2.
00:34

iRacing - Цифровой Кокаин. Часть 1.

На треке.
Наконец я могу полностью окунуться в игру. Она просто поражает. После того, как я попробовала Skippy на почти каждом треке, только два слова крутились в уме: поразительно, захватывающе.
Детали покрытия просто с точностью отображают реальность, после того как я пробовала Lime Rock, теперь изучила VIR, Sears Point, Laguna Seca, и хотя, в реальности я никогда не гоняла на этих треках, я верю, что мои руки, глаза, уши рассказали мне все об этих трассах. Каждый уклон, каждый бордюр, каждая кочка, все очень убедительно выглядело и чувствовалось. Я гоняла прямо по настоящим трассам.
Потом я перешла к треку, который тоже знала по реальной жизни – Summit Point.
И опять захватывающе, чудесно!

Я не могла в это поверить. Эта кочка в середине финального поворота, которая подбрасывает машину, если наехать прямо на нее, она тут есть, и она делает это. Легендарный третий поворот, где я закрутила свою Кобру в 2001 году, в iRacing тоже самое произошло со Skippy Car, когда я совершила такую же ошибку. Моя Кобра пролетела в сантиметрах от барьера с покрышками в тот день, и я чуть не сошла с ума, тоже самое и в iRacing, только испуг был гораздо меньше. Те детали, которые воссоздает игра, с хорошо настроенной обратной отдачей и машиной Skippy, просто поражают, руль оживает в моих руках.
Все трассы великолепно воссозданы. Да лазерное сканирование создало точные копии треков, окружающих деревьев, зданий, других деталей, но все равно треки кто-то должен был нарисовать. Они сделали прекрасную работу. Когда Вы на треке в iRacing, Вы действительно там.
Есть лишь незначительные недоработки, в целом же iRacing продвинул симуляцию гоночных трасс на световой год вперед.

Машины.
Так что насчет машин? Физика в iRacing - это вотчина Дэйва Кэмммера. У него было десятилетие со времен GPL и 5 лет со времен NASCAR2003, чтобы улучшить и усовершенствовать динамику машины и характеристики шин в iRacing. Что же изменилось за это время?
Вы, возможно, удивитесь, когда посмотрите на список машин, которые входят в симулятор. Pontiac Soltice, также машина, которая выглядит как 34Ford coupe, 132-х сильная Skip Barber Formula 2000 с крошечными крыльями. Несколько непривлекательных машин утюгов для шорт треков.
Я вот думаю, что за черт, где машины Nascar Sprint Cup, Формула 1, индикары, все типы дорогих и мощных машин, к которым мы привыкли в других играх?
Конечно, там есть 360BHP V8 Radical и 250BHP Formula Mazda, для любителей овальных треков SK Modified и теперь еще 800DHP USAC Silver Crown , но все же мы не имеем дело с чем-то по настоящему серьезным? С чем-то, что мы привыкли видеть по телевизору.

Radical SR8 на трассе Virginia Raceway

Formula Mazda

Я имею ввиду позволят ли нам почувствовать себя Льюисом, Джуниором или Даникой?
Но не забывайте, симулятор создан для распространения посредством интернета, так что Вы в любой момент можете добавить новую начинку в игру.
Но, Вы знаете, это и не имеет такого уж большого значения, так как у нас есть Skippy car, просто прелесть. Легкая, быстрая, отзывчивая в управлении. Очень хорошо слушается руля. Резко пустите машину в поворот, и она огрызнется, не так жестко! Обращайся со мной помягче, говорит она.
Вы практикуетесь, улучшаете время, наращиваете скорость. Вы на пределе, теперь уже более уверенно ведете машину, и Вы набираете большую скорость при прохождении того медленного поворота, над которым работали.
И та выбоина, которую Skippy проскочила без напряжения на предыдущем круге, теперь достаточно сложна и может даже подкинуть машину в повороте. Вы реагируете, но слишком поздно.
В следующий раз Вы уже определено хотите справиться с этим местом, Вас опять заносит, но в этот раз Вы реагируете быстрее и проходите это место с большей хваткой.
Эта машина бесконечный вызов и бесконечное развлечение. И она так реальна.

Есть что терять.
Однако не стоит все видеть в розовом цвете в iRacing. Некоторым не нравится Soltice. Маленький Pontiac примерно такого же размера и веса, как одна из самых успешных гоночных машин любительского уровня Mazda Miata. Ну, возможно Pontiac немного потяжелее и чуть помощнее.
Но его очень трудно водить. Он не похож ни на одну другую машину в iRacing, управление Soltice скучное и безжизненное. Это самая трудная машина, с которой придется иметь дело в игре.
Вы спросите в чем проблема? Да вот в чем: если Вы хотите гонять на других дорожных машинах, сначала Вам придется гонять на Soltice.
В игре существует система лицензирования гонщиков и рейтинговая система.
Вы начинаете как новичок, и можете гонять только на Soltice (ну или на овалах на Legend Car).
Чтобы продвинуться на следующий уровень, Вы должны заработать очки в рейтинге безопасности. Не умений, не результативности, не времени на круге, а именно безопасности.
Ваш рейтинг безопасности определяется отношением числа инцидентов, в которые Вы были вовлечены, к числу поворотов, которые Вы прошли.
Инциденты включают в себя развороты, коллизии с другими машинами или с окружением трека, срезки трассы. Если больше двадцати поворотов на инцидент, Вы прошли, меньше – нет.
Это добавляет новый элемент, который присутствует в реальном мире, но до сей поры не был отражен ни в одном симуляторе.
Теперь это имеет значение.
Я боролась с Soltice около недели, сражалась с другими новичками на Lime Rock, где почти каждый пытался пройти меня в таких местах, где это невозможно сделать, и на Laguna Seca, с очень причудливыми поворотами.
Каждый раз, когда меня выбивали на Lime Rock или я срезала штопор на Laguna Seca, мой рейтинг безопасности падал, это было ужасно разочаровывающее.
Наконец до меня дошло, это то же самое, что вождение в автошколе, их не интересует насколько Вы быстры, они даже не учат Вас ехать быстро, все, что их интересует это будете ли Вы соблюдать правила и не врежетесь ли в кого. Тоже самое и с лицензией новичка в iRacing. Здесь значение имеет не скорость, а то чтобы Вас не разворачивало и Вы ни в кого не врезались. После того, как я это уяснила, через несколько часов мой рейтинг вырос, и я получила Skippy. Прощай Soltice, да здравствует кайф!
Но не стоит слишком расслабляться, иначе Ваш рейтинг безопасности опять упадет и Вас опять ждет Soltice!
Вот так, у Вас есть, что терять, прям как в реальной жизни.
В других играх, когда Вы разбиваетесь, то просто возвращаетесь в боксы, чините машину и продолжаете дальше и никаких последствий, но только не в iRacing, здесь есть, что терять. Продолжение следует...

Читайте в продолжении о iRacing...
Другие размышления.
Звук
Никаких сожалений.
Стоимость.
Боги и герои.

Перевод подготовила Елена Семакина
Автор статьи Alison Hine
Статья из журнала AutoSimSport
www.autosimsport.net

Категория: Обзоры | Просмотров: 350 | Добавил: LSf1 | Рейтинг: 0.0/0 |

Последние 20 новостей на сайте.
[2008-11-21] - Формула 1: Видео с Гран-При Мон...
[2008-11-20] - ФанГонки: Skoda Octavia Cup
[2008-11-20] - GTR Evolution: BTCC 2008 Mod - Прев...
[2008-11-20] - ФанГонки: Фан-гонка'94 на F1C ...
[2008-11-20] - rFactor: VW Golf V GTI - Прев...
[2008-11-18] - Другие симы: Moto GP 2008 - Демов...
[2008-11-18] - ФанГонки: Итоги фан-гонки Lamb...
[2008-11-18] - Formula Nippon: Видео с первой гонки...
[2008-11-18] - rFactor: Дуэль между Алонсо и...
[2008-11-18] - rFactor: Megane Eurocup 2008 ...
[2008-11-18] - TMF Group: F1 1991 - Видео-прев...
[2008-11-17] - rFactor: La Torrecica 1.20 - ...
[2008-11-16] - Разное: Формула 1 - Красивые...
[2008-11-16] - rFactor: F1 1988 Monaco - Рел...
[2008-11-16] - rFactor: VLN 2005 - Новое вид...
[2008-11-16] - MMG: MMG F1 2008 - Willia...
[2008-11-15] - rFactor: Mercedes C-Class 200...
[2008-11-15] - Fsone: FSONE 2008- David Co...
[2008-11-15] - TMF Group: F1 1991 - Видео Mina...
[2008-11-15] - WTCC BMW cup: Прибытие в Италию. Е...

О Формуле 1 и не только...
[2008-11-20] - Формула 1: Эдди Джордан-принцип...
[2008-11-18] - Формула 1: Бергер Шутник
[2008-11-18] - Формула 1: Почему Алонсо?
[2008-11-18] - Формула 1: Жан Алези: "Я н...
[2008-11-09] - Видео: Гимн Англии двигател...
[2008-11-09] - Видео: CART - Золотые года
[2008-11-08] - Формула 1: Технические новинки ...
[2008-11-05] - Формула 1: Formula1 2008 Ревью!
[2008-11-04] - Видео: Симфония победы
[2008-11-04] - Видео: В память о Дэвиде Ку...


Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Rambler's Top100
FOC © 2006-2008
WOweb.ru - Scripts - JavaScript - Дни существования сайта