На сайт добавлено: Новостей: 1439 Комментариев: 6151 Тем/Ответов на форуме: 1208/40108 Фотографий: 283 Материалов: 314 Зарегестрировано на сайте: Всего: 1172 Новых за месяц: 99 Новых за неделю: 19 Новых вчера: 7 Новых сегодня: 0 Из них Парней: 1153 Девушек: 19 Пользователей: 1081 Пилотов: 75 Администраторов: 3 Модераторов: 10 CуперМодераторов: 0 Редакторов: 1
Все мы знаем что с 2009 года в Формулу-1 придут координальные изменения. Система KERS, слики, изменяемые углы атаки антикрыльев - Глобальные решения которые изменят вид современной Формулы-1. Покопавшись в Zmodeller'e и посмотрев регламент, а также фотографии с тестов заднего крыла Вильямса в Хересе я изменил облик машины что бы она была похожа на ту, на которых мы будем выступать в следующем году.
Основные положения нового регламента
• сокращение высоты и увеличение ширины переднего антикрыла • управляемый гонщиком элемент переднего антикрыла, который имеет шесть степеней свободы, и может изменять конфигурацию дважды на круге • увеличение высоты и сокращение ширины тылового крыла • запрет дополнительных аэродинамических элементов • изменение размеров и расположения диффузора • использование сликов, вместо шин с канавками • использование систем рекуперации кинетической энергии (KERS) (F1news)
Все эти аэродинамические новшества я попытался преобразовать в Рфакторе. Конечно получилось не всё, но кое-что вырисовывается. Думаю в этой же новости можно немного пообсуждать новый облик болидов, а также регламент, и как мы будем симулировать изменения.
А ведь пару лет назад товарищ Мосли втирал,что расходы команд надо уменьшить...а теперь он с компанией затеял эту "революцию",на которую все команды потратят кучу денег
почему, КЕРС, по словам одного механика Рено, очень интересная штука, типа закиси азота, да и некоторые гонщики А1 хвалят свой "буст", да + ещё регулируемое по оду гонки переднее антикрыло... должно быть весело)
а, ещё вот интересно, переднее крыло выполняло кроме создания прижимной силы ещё и "прятало" передние колёса в аэродинамическую "тень", теперб аэродинамикам будет сложнее)
ну не знаю, мне кажется привыкнут быстро все (вспомните 2004-2005, когда появились разные крылышки мелкие), а мне даже нравится немного, прикольно смотрится, хотя красота в Ф1 не первостепенная задача))
ЗЫ.Вот у меня на аве результат работы Мосли по сокращению затрат)))
Это весьма логично, если учесть какое шасси теперь использует A1GP 
да значит Ф1 в 2009 году будет выглядить как А1 GP,
Ну чтож, машины станут похожи на сезон 2003
wertt, полоски либо не будут, либо в другом месте на шине. Посто Никита не переделывал шины в слики.
А белая полоска должна быть сбоку колеса... тогда на что будут похожи эти невзрачные "машинки"????? 
Будем надеяться что всеж мод 2009 у нас появится вовремя 
А ведь пару лет назад товарищ Мосли втирал,что расходы команд надо уменьшить...а теперь он с компанией затеял эту "революцию",на которую все команды потратят кучу денег
Может помните, во втором андерграунде закись азота накапливалась во время заезда. Ирония в том, что нечто похожее будет и тут.
Никита молодец отлично сделал 
в 2009 
почему, КЕРС, по словам одного механика Рено, очень интересная штука, типа закиси азота, да и некоторые гонщики А1 хвалят свой "буст", да + ещё регулируемое по оду гонки переднее антикрыло... должно быть весело)
Ну на реальных фото,задний спойлер был чуть по выше и поуже.. 
,они ведь прадо уродливые. 
